Stručný popis předmětu:
Zadavatel zadává tuto podlimitní veřejnou zakázku na stavební práce v souvislosti s výkonem relevantní činnosti ve smyslu ustanovení § 153 odst. 1 písm. f) zákona č. 134/2016 Sb., o zadávání veřejných zakázek, ve znění pozdějších předpisů (dále též „ZZVZ“). V souladu s § 151 odst. 1 ZZVZ se tato zakázka považuje za sektorovou veřejnou zakázku. Jelikož předpokládaná hodnota veřejné zakázky nedosahuje stanovený finanční limit, není zadavatel podle § 158 odst. 1 ZZVZ povinen zadat předmětnou sektorovou veřejnou zakázku v zadávacím řízení. Zadavatel tedy nezadává tuto veřejnou zakázku v zadávacím řízení podle ZZVZ. Veřejná zakázka je zadávána podle požadavků a podmínek stanovených směrnicí SŽ SM53 Směrnice o zadávání veřejných zakázek, která je vnitřním předpisem zadavatele a upravuje postupy při aplikaci ZZVZ v podmínkách Správy železnic, státní organizace.
Skalní stěna, která je součástí tělesa železničního spodku, bude zajištěna kombinací kotvení jednotlivých skalních bloků, zajištění zvětralých oblastí výztužnými georohožemi z polypropylénové trojrozměrné sítě s ocelovou sítí, kotvenými do skalního masivu. Zlomová a poruchová pásma budou stabilizována tzv. plombami – betonovými bloky z monolitického betonu, kotvenými do skalní stěny.
Součástí stavby je i rekonstrukce drážního propustku v ev. km 77,686. Propustek je navržen na přechodnost drážních vozidel pro traťovou třídu C3. V místě rekonstruovaného propustku je nutno vyjmout a následně vrátit železniční svršek.
Dále je součástí stavby přeložka sdělovacího a zabezpečovacího zařízení. Součástí stavby jsou i terénní úpravy, mimo jiné i pro zajištění rozhledových poměrů na přejezdu ev. č. P7063. Rozhledové poměry jsou vypočteny pro výhledovou rychlost Vž = 50 km/h a délku nejdelšího silničního vozidla Dv = 0 m.
Parametry dotčeného směrového oblouku s přechodnicí jsou navrženy pro výhledovou rychlost V100 = 55 km/h a V130 = 60 km/h. V rámci stavby je nicméně ponechána stávající traťová rychlost (tj. nedochází k úpravám výstroje trati [návěstidel]). V dotčeném místě stavby tak zůstává zachována stávající traťová rychlost, která je omezena na 50 km/h.
Nabídky, resp. žádosti o účast podávat na:
prostřednictvím elektronického nástroje E-ZAK (https://zakazky.spravazeleznic.cz)
Kvalifikační dokumentace není poskytována (resp. je součástí zadávací dokumentace).
Zadávací dokumentace je poskytována elektronicky bez omezení.
Název | Popis | Jméno souboru | Velikost |
---|---|---|---|
Zadávací dokumentace | Zadávací dokumentace |
![]() |
105.50 MB |
Datum | Druh zprávy | Odesílatel | Předmět | o. | |
---|---|---|---|---|---|
15.05.2023 10:53 | vysvětlení, doplnění, změna dokumentace | Kamila Přerovská | Vysvětlení / Doplnění / Změna zadávací dokumentace č. 1 |
Název URL odkazu | URL adresa |
---|---|
URL této VZ v E-ZAK | https://zakazky.spravazeleznic.cz/vz00013053 |
Datum uzavření smlouvy: 13.06.2023
Název | IČO | Země sídla/podnikání/bydliště | Smluvní cena v Kč bez DPH |
Smluvní cena v Kč vč. DPH |
---|---|---|---|---|
STRABAG Rail a.s. | 25429949 | Česká republika | 10 733 461,65 | 10 733 461,65 |
Rok plnění smlouvy | Cena v Kč bez DPH | Cena v Kč vč. DPH |
---|---|---|
2023 | 10 560 993,36 | 10 560 993,36 |